ລະບົບໄຟຟ້າສາມຢ່າງ, ຄືຫມໍ້ໄຟພະລັງງານ, ມໍເຕີຂັບແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມມໍເຕີ, ແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກທີ່ກໍານົດປະສິດທິພາບກິລາຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່. ອົງປະກອບຫຼັກຂອງພາກສ່ວນຂັບມໍເຕີແມ່ນ IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor). ໃນຖານະເປັນ "CPU" ໃນອຸດສາຫະກໍາເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ, IGBT ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກສາກົນເປັນຜະລິດຕະພັນຕົວແທນທີ່ສຸດໃນການປະຕິວັດເອເລັກໂຕຣນິກ. ຊິບ IGBT ຫຼາຍຊິບຖືກລວມເຂົ້າກັນແລະຫຸ້ມຫໍ່ເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນໂມດູນ IGBT, ເຊິ່ງມີພະລັງງານຫຼາຍກວ່າເກົ່າແລະຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ແຂງແຮງກວ່າ. ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນທີ່ສຸດແລະອິດທິພົນໃນພາກສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.
Carman Haas ສາມາດສະຫນອງການແກ້ໄຂປະຕູດຽວສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະໂມດູນ IGBT. ລະບົບການເຊື່ອມໂລຫະປະກອບດ້ວຍເລເຊີເສັ້ນໄຍ, ຫົວເຊື່ອມເຄື່ອງສະແກນ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມເລເຊີ, ຕູ້ຄວບຄຸມ, ຫນ່ວຍຄວາມເຢັນນ້ໍາແລະໂມດູນຫນ້າທີ່ຊ່ວຍອື່ນໆ. laser ແມ່ນ input ກັບຫົວເຊື່ອມໂດຍຜ່ານການສາຍສົ່ງເສັ້ນໄຍ optical, ຫຼັງຈາກນັ້ນ irradiated ສຸດອຸປະກອນການທີ່ຈະເຊື່ອມ. ສ້າງອຸນຫະພູມການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສູງທີ່ສຸດເພື່ອບັນລຸການປະມວນຜົນການເຊື່ອມໂລຫະຂອງ electrodes ຄວບຄຸມ IGBT. ວັດສະດຸປຸງແຕ່ງຕົ້ນຕໍແມ່ນທອງແດງ, ທອງແດງທີ່ເຮັດດ້ວຍເງິນ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫຼືສະແຕນເລດ, ຄວາມຫນາຂອງ 0.5-2.0mm.
1, ໂດຍການປັບອັດຕາສ່ວນເສັ້ນທາງ optical ແລະຕົວກໍານົດການຂະບວນການ, ແຖບທອງແດງບາງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍບໍ່ມີການ spatter (ແຜ່ນທອງແດງເທິງ <1mm);
2, ມາພ້ອມກັບໂມດູນຕິດຕາມກວດກາພະລັງງານເພື່ອຕິດຕາມກວດກາສະຖຽນລະພາບຜົນຜະລິດເລເຊີໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ;
3, ມີລະບົບ LWM / WDD ໃນການຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແຕ່ລະຄົນອອນໄລນ໌ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ batch ທີ່ເກີດຈາກຄວາມຜິດພາດ;
4, ການເຈາະເຊື່ອມແມ່ນຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະສູງ, ແລະການເຫນັງຕີງຂອງການເຈາະ <± 0.1mm;
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງແຖບທອງແດງຫນາການເຊື່ອມ IGBT (2+4mm / 3+3mm).
